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俯瞰沪昆高速公路上饶东收费站互通。记者 戴越 摄

本报记者 蔡霞

上饶作为唯一特邀城市参加进博会G60科创走廊高质量发展要素对接大会、长三角G60科创走廊科创生态建设大会、长三角城市经济协调会；支持各地各单位在长三角建立“人才飞地”，全市总数达16家；与浙江衢州、江苏扬州、上海黄埔等30多个城市“跨省通办”合作，落实各类“跨省通办”事项162个……

习近平总书记在江西考察时强调，要深化对内对外开放，以开放促发展，打造内陆地区改革开放高地，主动服务和融入新发展格局。上饶按照习近平总书记指引的方向，聚焦“走在前、勇争先、善作为”的目标要求，积极作为，担当实干，坚定不移全面融入长三角一体化发展，切实以高水平开放推动高质量发展，奋力打造江西对接融入长三角一体化发展先行区，为上饶新一轮发展拓展新空间、塑造新格局，充分彰显江西东大门的生机活力。

“四通八达”

构建通江达海的大开放格局

长三角地区是我国经济活力最足、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。上饶，是江西的“东大门”，是长三角地区进入江西的第一站。从空中俯瞰，上饶的图案犹如两人握手，镶嵌在闽浙赣皖四省交界之处。历史上，上饶与江浙共属江东，区域相连、一脉相承。如今，上饶是长江中游城市群的重要成员，被国务院确定为全国性综合交通枢纽。

在全面融入长三角一体化发展进程中，我市“沿海腹地、内地前沿”的先天区位优势正在加速转化为发展胜势。

9月18日至19日，继去年参加在浙江省丽水市召开的长三角城市经济协调会之后，我市今年再次作为特邀城市，参加在安徽省滁州市召开的长三角城市经济协调会第二十三次全体会议，与相关地区就进一步加强省际区域合作进行了交流。此前，5月24日，我市同样作为特邀城市参加长三角G60科创走廊科创生态建设大会；2023年11月8日，第六届中国国际进口博览会2023长三角G60科创走廊高质量发展要素对接大会在上海举行，我市作为G60科创走廊覆盖城市之外的特邀城市之一参会，并与上海临港联合发展有限公司签订合作协议。

近年来，上饶与长三角的联系越来越密切、沟通交流越来越频繁。随着高速公路、高铁、机场等海陆空交通设施的不断完善，上饶与长三角的空间距离也越来越近，交通运输成了融入长三角的“先行官”。

我们建成了一批：2023年12月27日，昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；玉山县开通与浙江常山县的跨省公交，打通了常玉边界地区公交衔接“最后一公里”，助力打造衢饶示范区；我市与宁波港合作，建设了江西第一个“无水港”，开行了海铁联运“天天班”，今年上半年，共开行301趟，发运集装箱24272个。同时与温州市共同争取上饶-温州海铁联运班列补贴资金，为稳定开行打好基础。

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