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雷克萨斯正在对其产品线进行大修，以保持领先于讴歌和英菲尼迪斯以及世界各地的德国汽车创造商。上周，它推出了看起来很壮观的下一代信息娱乐系统，我们发现它可能正在创造比紧凑型 UX 跨界车更小的汽车，我们猜这将是一辆电动汽车。

《汽车新闻》对该品牌马上推出的产品节奏进行了简要介绍，并指出它将在 2025 年推出三款新电动汽车，包括这款跨界车，而其他一切都将进行改造。目前，该公司生产十种产品，其中包括数量可观的轿车，这些产品越来越被视为销售主力。

从那里开始，IS 轿车在 2020 年进行了重新设计，而不是重新设计。它将 V8 驱动的雷克萨斯 IS 500 添加到阵容中，这应该让它保持足够新奇，直到它在 2024 年再次改造。它的轿车兄弟 ES 现在是第七代，从 2018 年开始，并将继续进行轻微的调整直到 2025 年。至于停产的 GS 轿车，我们听说它可能会作为基于丰田 Mirai 的氢动力汽车回归。

大型 LS 轿车将获得名为 Lexus Teammate 的半自动 2 级驾驶功能。它将使用与供应商 Denso 共同开辟的激光雷达系统尾随线路，测量与前方汽车的距离并在必要时停下来。它还应该能够使用摄像头和传感器进行免提平行泊车。

不出所料，RC 和 LC 轿跑车只会进行小幅更新，直到它们的产品周期在 2024 年和 2025 年结束，届时它们都将得到更新。

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转向阵容中的 SUV，NX 将是最大的交易。它将是第一个获得该公司名为Lexus Interface的新信息娱乐系统的公司。它还将产生一种名为 NX 450h+ 的混合动力车。您可以预期全电动续航里程约为 36 英里。基本型号将由 275 马力涡轮增压四缸发动机和八速自动变速箱提供动力。NX 还将领先 获得第三代 Toyota 的 Safety Sense 功能，包括防止打开车门进入交通。

RX 将在 2022 年下半年重新设计到丰田的全球豪华平台。它还将获得混合动力版本和 NX 中的新技术。GX 还将获得一个新平台。这款专注于越野的 SUV 将于 2024 年登陆该公司的 GA-F 平台。预计它也会获得混合动力选项。LX 明年也将转向 GA-F 平台，并添加与 NX 相同的新技术。

最后，预计明年底将在经销商处看到一款名为LF-Z的新型电动跨界车。有报道称它在欧洲测试中的续航里程为 370 英里，但在我们的周期中可能会更少。它将是全轮驱动，在每个轴上使用一个可以左右分配扭矩的电机。

雷克萨斯是世界上最大的汽车创造商之一旗下的奢靡品牌。尽管与大多数其他汽车创造商相比，放弃燃气发动机需要更长的时间，但它似乎确实有一个过渡计划。如果我们同时得到一些好看的钣金，那就更好了。

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