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大众汽车集团的目标不仅是成为电动汽车巨头，而且是自动驾驶技术的领导者。说服购车者从内燃机汽车转向纯电池电动汽车已经够难的了，但这家德国汽车创造商还想说服他们，这些电动汽车有朝一日能够安全驾驶。那一天什么时候到来?

德国的 Automobilwoche 报道称，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 制定了在 10 年末推出自动驾驶汽车的目标。“我们预计到 2030 年，我们将看到车队运营以及在某些地方自动驾驶的私家车，”他说。

“会有挫折，但那还是八九年。也可以早一点，也可以晚一点。世界范围内有大量的开辟资源流入其中。”将自动驾驶硬件和软件安装到新的保时捷 Taycan或大众 ID.4中并不是特殊困难。测试计划于明年开始。

迪斯和许多其他人最关怀的是安全性。例如，特斯拉最近向客户推出了其全自动驾驶 V9平台。但并不是所有人——包括安全监管机构——都相信它是安全的。时间会告诉我们的。另一个需要解决方案的关键领域是数据安全。

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迪斯指出，在欧洲，“数据最初属于我们的客户”，但在中国等其他市场并非如此。“在中国，数据被认为是一种公共利益，可供公共利益使用。在美国，数据主要被视为一种经济利益，不是公开的，而是保留给公司、谷歌、苹果，以便为公众服务。那里的商业模式。在欧洲，我们非常关注用户的数据主权。”

提供所谓的一刀切的自动驾驶软件安全系统并不容易，因为不同的国家对数据的看法不同。不要盼望到 2030 年这些国家的前景会发生变化，因此大众必须提出创新和制造性的解决方案。

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