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日前，中远海运上海临港集运物流场站内，一辆辆新出厂的MG名爵品牌上汽新能源汽车才下拖板车，就要三三两两被装入集装箱，住进属于自己的“海上公寓”前往欧洲市场。上月春节假期，为满足海外市场快速增长的用户需求，上汽出口车海外发运量高达21600辆，创下中国车企“单周海外发运量”历史纪录。

2月27日，解放日报·上观新闻记者从上汽集团获悉，为更好满足上汽产品车型多样对远洋运输的需求，中远海运创新集装箱整车支架技术，客户可自由选择将2辆/3辆/4辆汽车装入一个集装箱内，结合集装箱独有的空间优势，最大程度上节省平铺摆放所占用的面积，无论在堆场还是船上均能实现可堆叠的三维布局，为每一辆出口汽车打造安如磐石的“海上公寓”。 

上汽国际供应链管控部执行总监刘国明介绍，伴随上汽产品海外市场拓展带来的远洋物流需求，为破解滚装轮舱位有限、高价难得的情况，上汽集团和中远海运加强合作，挖掘出集装箱运输这种潜力更大、更为便捷和节省成本的物流方式。“集装箱集运的延伸服务从产地全程链接至消费者，利用端到端优势形成全链路覆盖，能够更加提升交付的灵活性，无论港口还是内陆均可实现批量交付。” 

中远海运上海临港集运物流场站内，大批新下线待出口的上汽名爵新能源汽车集结而来，它们将被装入集装箱内，发往欧洲等海外市场。

去年七月，中远海运集运首次运用整车支架技术，克服整车装箱、拆箱技术难题，舱位、用箱全力保障，协调地方海关、海事局等多个主管部门在场地顺利完成装箱作业并成功发往欧洲市场。随着业务涉及区域增多，该端到端运输整车项目的规模还在不断扩大中，涉及航线将跨欧洲、中东、南美及东南亚区域。

装入集装箱被“手脚捆绑”固定后，这些汽车将搭积木一样快速被运往洋山港，而后装船发往世界各地。

相比集装箱运输出口汽车这一全新方式，大型汽车船混装运输依然是中远海运助力国产汽车出海的主要方式。随着运输方式的多样化，中远海运可给予客户更多选择，双重保险般稳固其全球供应链。

2022年，上汽集团销售整车530.3万辆，连续十七年保持国内第一；其中上汽海外市场销量达到101.7万辆，同比增长45.9%，连续七年蝉联国内车企榜首，还率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。如今海外每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”，欧洲成为上汽首个“十万辆级”海外区域市场。

单品啥车最火？“中国单一品牌海外销量冠军”MG名爵品牌地位稳固，已保持“四连冠”，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌前十。

目前，中远海运集运共经营400多条航线，其中包括267条国际航线（含国际支线）、56条中国沿海航线及84条珠江三角洲和长江支线，在全球约142个国家和地区的573个港口均有挂靠。借助中远海运庞大远洋运输网络，上汽产品、特别是新能源汽车出口力度加大，源源不断走向世界各地。

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