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中国新能源汽车产业的崛起正在为越来越多的城市发展带来新机遇。

9月20日，2023世界制造业大会系列活动之一——新能源汽车产业创新发展大会在合肥举行。安徽省省长王清宪在发表主旨演讲时指出，在新能源汽车产业发展的新风口、新赛道上，安徽正在成为快速成长的重要一极。

据《2023安徽制造业发展报告》，安徽拥有奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技7家整车企业和1200家配套企业，建立了整车、发动机、车身、底盘等全产业链体系。

2022年，安徽汽车产量174.7万辆，其中，新能源汽车52.7万辆，均居全国第7位。2023年1-7月，汽车产量123.5万辆，增长45.2%，占全国比重7.9%，其中，新能源汽车43.2万辆，增长82.8%，占全国比重9.4%。

成熟的产业体系也吸引了更多企业的大力布局，合肥比亚迪、新桥智能电动汽车产业园等重点项目，大众德国在本土之外的全球第二个研发总部纷纷落户。

2022年，安徽涉新能源汽车产业上市公司平均研发费用3.59亿元，是全省上市公司平均水平的1.36倍。2023年以来，新增涉新能源汽车产业上市公司5家，占全省上市公司新增数30%以上，具有国际竞争力的新能源汽车产业集群正在加速崛起。

安徽合肥经开区，工作人员在对即将出厂的由该企业自主研发的用于国内某品牌新能源汽车上的空气悬架系统进行检查。   @安徽商报 图

安徽是中国新能源汽车崛起的一个缩影。

在新能源汽车产业创新发展大会上，中国经济信息社与中国电动汽车百人会联合发布了《中国新能源汽车产业高质量发展报告2023》。报告指出，当前中国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场，2023年新能源汽车年销量正向千万辆迈进。2023年“国补”退场，我国新能源汽车迈入市场化驱动的新阶段，自主品牌崛起，产业国际化步伐加快。

新能源汽车产业的蓬勃发展也为城市发展带来新机遇。报告围绕产业政策、生产制造、消费能力，展现了北京、上海、合肥等10个城市新能源汽车的发展现状。

从产业政策支持水平来看，上海、北京、合肥、重庆出台的涉及新能源汽车、智能网联、动力电池及充电桩等内容的政策数量较多，政策生态丰富度相对较高。

2022年上海和深圳的千人保有量在50辆以上，杭州、北京和广州处于相当水平，均超过30辆；

从生产制造来看，上海和深圳2022年新能源汽车的产量较高，分别达98.86万辆和87.47万辆。北京、重庆、武汉和广州的整车厂数量达10家以上；广州的新能源汽车产业链上市公司数量达到100家以上。

从消费水平来看，上海、杭州、深圳、北京、重庆实力较强。其中，上海2022年新能源汽车销量达33.5万辆，其新能源汽车渗透率超过50%。在充电桩数量方面，广东充电桩保有量达38.3万台，在十个省市中乃至全国都处于领先水平。

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